Mayr-Melnhof Holz elektrifiziert den Schnittholztransport in den österreichischen Alpen mit grüner Energie.

 FREITAG November 28, 2025

Mayr-Melnhof Holz hat eine innovative Logistikinitiative gestartet, um Schnittholz zwischen seinen steirischen Standorten in Leoben und Gaishorn (Österreich) zu transportieren. Dies ist ein entscheidender Schritt, der das langjährige Engagement des Unternehmens für Nachhaltigkeit unterstreicht. Im Rahmen des Projekts kommen zwei moderne, hochleistungsfähige Elektrofahrzeuge zum Einsatz. Dieser Schritt ist ein wichtiger Meilenstein auf dem Weg zur Dekarbonisierung der Lieferkette – ein entscheidender Faktor in der energieintensiven Branche. Holzprodukteindustrie.

Die beiden Elektrofahrzeuge sind mittlerweile für einen Großteil der Auslieferung verantwortlich – bis zu 75%—des täglich benötigten Schnittholzvolumens Gaishorn Anlage, in der der Rohstoff zu hochwertigen Produkten verarbeitet wird verleimtes Brettschichtholz (Brettschichtholz) und Brettsperrholz (CLT).

Der Logistikbetrieb, der im Rahmen eines Fünfjahresvertrags mit der Herbert Temmel GmbH abgewickelt wird, ist auf maximale Effizienz ausgelegt:

• Route: Die Hin- und Rückreisestrecke zwischen Leoben Sägewerk und das Gaishorn Die Verarbeitungsanlage ist 106 km.
• Volumen: Die Lkw absolvieren ungefähr 12 bis 14 Fahrten pro Tag, Betrieb in zwei Schichten von 6:00 Uhr bis 10:00 Uhr
• Energieverbrauch: Der Verbrauch für eine Route wird gemeldet. 142 kWh.

Das Kennzeichen dieses Projekts ist die ausschließliche Verwendung von grüne Energie um die neue Flotte anzutreiben. Die Elektro-Lkw werden vollständig mit Strom geladen, der aus den eigenen nachhaltigen Ressourcen von Mayr-Melnhof Holz erzeugt wird:

• Biomassekraftwerk: Konvertieren der Rinde aus Rundholz wird mit Hilfe von vier Kesseln Wärme und Strom erzeugt.
• Photovoltaikanlage: Ein neues, groß angelegtes 3,800 Kilowatt Peak (kWp) PV-System.
• Wasserkraft: Zwei bestehende Wasserkraftwerke befindet sich im Göss-Graben.

Durch die Integration seiner grünen Flotte in sein hauseigene Infrastruktur für erneuerbare EnergienDas Unternehmen stellt sicher, dass der gesamte Transportprozess ein echtes Beispiel für geschlossene Nachhaltigkeitskreisläufe ist und einen bedeutenden Beitrag leistet. geringere CO₂-Emissionen.

Um einen reibungslosen Betrieb zu gewährleisten und sicherzustellen, dass die Lkw für ihren kontinuierlichen, anspruchsvollen Einsatzplan bereit sind, hat Mayr-Melnhof Holz eine intelligente Ladestrategie implementiert:

• Ladeinfrastruktur: Fünf engagierte 350 kW Im Verladebereich für Schnittholz am Standort Leoben wurden Ladestationen installiert.
• Effizienz: Der Ladevorgang ist strategisch mit dem Betriebsablauf synchronisiert. Die Lkw laden ihre Batterien auf. 500 kWh Die Batterien werden geladen, während sie mit gesägtem Holz beladen werden.
• Zeitoptimiert: Bei einer Ladezeit für Schnittholz von ca. 30 Мinuten und eine Ladezeit von etwa 24 Мinuten at 350 kWDas System nutzt die Stillstandsphase geschickt aus und erzielt so maximale Effizienz. Effizienz indem man zwei Aufgaben gleichzeitig ausführt.

Diese Integration von Lade- und Verladeprozessen gewährleistet minimale Störungen des Arbeitsablaufs und unterstreicht die Innovationskraft des Unternehmens sowie sein Engagement für die Zukunftssicherung seiner Betriebsabläufe. Massivholz Sektor.

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Stichworte: Brettsperrholz (CLT), elektrische LKWs, Brettschichtholz (BSH), Grüne Logistik, Massivholz, Sägeholztransport